中国液体可回收火箭朱雀三号将首飞 开启商业航天新篇章！11月9日，从产业链获得的消息显示，中国可回收火箭“朱雀三号”计划于11月中下旬进行首次飞行。在此之前，国内还没有一款可回收火箭完成过发射任务，因此朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。
目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，最近完成了加注合练及静态点火试验，为正式入轨发射及一级回收做准备。此外，11月中旬，“朱雀二号”也将执行发射任务。
朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，采用“不锈钢+甲烷”的组合，更注重复用寿命和未来可扩展性，这一设计与SpaceX的“星舰”技术路线相近。从发射成本来看，朱雀三号的目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。
这款火箭引起了马斯克的关注。他在社交平台上表示，朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，如果一切顺利，可能在5年内超过“猎鹰”。
朱雀三号由蓝箭航天研发，公司成立于2015年。在中国“星多箭少”的背景下，朱雀三号的关键首飞将揭示火箭复用的可行性，为中国“星链”追赶补上关键一环，蓄势待发的规模化星座组网计划也将启动。
此前报道显示，截至2025年8月，星链已发射8926颗卫星，预计今年年底前发射12000颗卫星。中国卫星通信的主要力量是中国星网的GW星座和上海垣信的千帆星座，但由于火箭发射成本等原因，两家公司发射卫星数量不足100颗。中国星网的组网发射此前由长征五号、长征八号等火箭执行，但这些火箭的成本优势并不明显。国内商业火箭的发展有望优化发射成本、破解运力瓶颈。
为了对标SpaceX的星箭一体化路线，蓝箭航天同时布局了大型星座建设。其控股的鸿擎科技规划了10000颗卫星的星座，这是我国继GW星座、千帆星座后的第三个大型星座计划，也是首个由民营公司投建的大型星座。鸿擎科技的核心产品包括可堆叠平板卫星，并成为国家核心卫星互联网运营商的重要供应商。旗下卫星平台的核心单机产品“金乌-200”霍尔电推进系统打破了多项国内纪录，进一步推动了我国卫星互联网低成本建设发展。
除了朱雀三号，天兵科技的“天龙三号”和中科宇航的“力箭二号”也在为此准备，前者计划年底首飞，后者预计在12月首飞。商业航天风潮也席卷资本市场。2025年以来，蓝箭航天、星河动力、中科宇航在内的头部商业火箭企业密集推进上市。作为商业企业，资本对商业航天的支持至关重要。截至2024年底，国内尚无成功上市的商业航天民营企业。如果朱雀三号首飞成功，这些企业中有望诞生中国的“科创板商业航天第一股”。蓝箭航天在今年7月正式启动科创板IPO征程，累计融资超70亿元，投资方包括红杉资本中国基金、碧桂园创投、经纬中国等。
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